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Jan 13, 2024

Schießen Sie auf den Mond

Nun, es ist fast 50 Jahre her, seit wir mit Apollo 11 zum ersten Mal den Mond betreten haben. Als ich aufwuchs, war ich schon immer von der Geschichte der bemannten Raumfahrt fasziniert, daher haben die Apollo-Missionen eine sehr große Bedeutung

Nun, es ist fast 50 Jahre her, seit wir mit Apollo 11 zum ersten Mal den Mond betreten haben. Als Kind war ich schon immer von der Geschichte der bemannten Raumfahrt fasziniert, daher haben die Apollo-Missionen einen ganz besonderen Platz in meinem Herzen. Immer wenn ich von der Technik frustriert bin, erinnere ich mich nur daran, dass ein paar Leute zum Mond geflogen sind und dabei Berechnungen nach Rechenschiebern und einem Flugcomputer durchgeführt haben, der weniger leistungsfähig war als ein moderner Taschenrechner. Luna verfeinert den Apollo nun seit fast 2 Jahren. Endlich bringen sie das ihrer Meinung nach beste E-Bike auf den Markt, das sie je verkauft haben.

In diesem Artikel geht es um meine Erfahrungen beim Testfahren einer früheren Version des Fahrrads während einer Reise nach LA im Oktober 2017.

Ich liebe die pumpende Ölquelle im Hintergrund dieser elektrischen High-Tech-Schönheit

Das erste, was mir am Apollo auffiel, war, wie leicht es war. Das Apollo-E-Bike, das ich im Oktober 2017 getestet habe, wog genau 59 Pfund, hatte aber nicht den Serienakku in voller Größe, ich habe es mit einem 12-Ah-30Q-Akku getestet (das Serienfahrrad hat einen 21-Ah-Akku). Ich weiß nicht, wie viel das Serienrad wiegt, aber das Apollo fühlte sich viel leichter an als sein größerer Cousin, das Apex. Ich habe auch das Apex getestet und war von der Leistung für ein vollgefedertes Fatbike angenehm überrascht. Bevor ich das Apex ausprobierte, hatte ich noch nie ein Fatbike mit Vollfederung getestet, das mir gefiel, und ich bin mindestens fünf verschiedene Fatbikes mit Vollfederung gefahren.

Der Carbonsitz sieht sexy aus, ist aber im wahrsten Sinne des Wortes eine Nervensäge, die Dropper-Sattelstütze ist so süß

Mit seinen nur 3 Zoll breiten 27,5-Plus-Reifen fühlte sich das Apollo nicht wie ein Fatbike an. Auf der Straße erreicht das Fahrrad problemlos über 40 Meilen pro Stunde und die Federung ist steif genug, dass es sich bei 40 Meilen pro Stunde sicher anfühlt. Als ich durch die Stadt gefahren bin, hat es mich ziemlich geärgert, wie langsam alle anderen Autos sind. Sogar im LA-Verkehr können Sie mit diesem E-Bike auf allem außer den Autobahnen wie ein Motorrad fahren und es ist schnell genug, dass Sie die meiste Zeit keine Angst um Ihr Leben haben müssen (hey, es ist LA).

Mir gefiel, dass das Fahrrad, das ich getestet habe, das 4-Loch-BCD-Kettenblatt hatte, die meisten Ultras haben das größere 5-Loch-BCD-Kettenblatt

Das Fahrrad schneidet im Gelände gut ab und bietet viel Federweg vorne und hinten. Der Kohlefasersitz ist furchtbar und egal, wie dick Ihre Gämsenwindel ist, Sie werden etwas Minischaum auf den Sitz kleben wollen, um Ihren Arsch zu retten.

Die Manitou-Gabel war perfekt für das Fahren auf der Straße und im Gelände

Wenn Sie sich zwischen Apex und Apollo entscheiden, müssen Sie wirklich entscheiden, welche Reifengröße Sie möchten. Wenn Sie nicht im Tiefschnee unterwegs sind, sind die 27,5 Plus-Reifen für die meisten Einsatzbereiche sinnvoll. Beim Fahren im Schnee oder in weichem Sand ist der Apex dem Apollo überlegen. Ich mochte beide und es kam wirklich auf den Preis und die Optionen an. Der Apex ist mit einer Vielzahl von Optionen erhältlich, der Apollos hingegen nicht.

Vorteile:

Nachteile:

Beim Testen des Carbonrahmens fuhren sie mit einem 16-rädrigen Armeelastwagen über das hintere Dreieck, ohne dass es kaputt ging

Obwohl der Markt für Hochleistungs-E-Bikes immer heißer wird, kann ich mir nicht vorstellen, dass jemand, der dieses Fahrrad kauft, enttäuscht sein wird. Der Apollo ist ab sofort für 5.899 US-Dollar hier bei Lunacycle erhältlich und versandbereit. Der drehmomentsensierende Antriebsstrang sorgt für eine nahtlose Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine. Für diejenigen, die pendeln, ermöglicht es Ihnen, Ihr Ziel viel schneller und stilvoller zu erreichen als mit anderen Fahrrädern. Für Trail-Fahrer ermöglicht es das Fahren mit der Leistung und Reichweite eines E-Bikes wie dem Sur-Ron, aber mit der Heimlichkeit eines E-Bikes. Selbst mit dem großen Akku sieht der Apollo wie ein Fahrrad und nicht wie ein Motorrad aus. Wenn Sie in die Pedale treten, wird die Illusion noch verstärkt, dass Sie das tun, was Sie tun sollen, anstatt auf einem 2000-Watt-Schlafwagen zu fahren.

Denn es ist besser, die Macht zu haben und sie nicht zu nutzen, als sie zu brauchen und sie nicht zu haben.

Fahren auf.

Links sieht man den Pop-Lock für die Sattelstütze und die von mir getestete Version hatte das DPC-18-Farbdisplay