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Jul 13, 2023

Der Leitfaden für Anarchisten zum Aufladen von Guerilla-E-Bikes

Es gibt sicher viele Meinungen darüber, wie und wo man seinen E-Bike-Akku unterwegs auflädt. Es gibt zwei Denkschulen. Die respektablen, rücksichtsvollen Typen werden fragen

Es gibt sicher viele Meinungen darüber, wie und wo man seinen E-Bike-Akku unterwegs auflädt. Es gibt zwei Denkschulen. Die respektablen, rücksichtsvollen Typen werden um Erlaubnis bitten, bevor sie irgendwo einstecken, in der Hoffnung, dass die Leute ihrer Bitte zustimmen (was fast immer der Fall ist). Kriminelle wie ich neigen dazu, einfach zu tun, was sie wollen, und zu schauen, womit sie durchkommen. Dieser Artikel richtet sich an Degenerierte, die beim Aufladen ihrer E-Bike-Akkus lieber um Verzeihung statt um Erlaubnis bitten. Es gibt keinen Mangel an Online-E-Bikern, die Ihnen sagen: „Sie lassen uns alle schlecht dastehen, kein Guerillaangriff“, worauf ich … „meh“ sage. Bei einem Strompreis von etwa 12 Cent pro kWh im Landesdurchschnitt sprechen Sie technisch gesehen zwar von Dienstleistungsdiebstahl, aber welches Strafjustizsystem, das bei klarem Verstand ist, wird Sie wegen Diebstahls von Strom im Wert von weniger als 10 Cent strafrechtlich verfolgen? Das setzt voraus, dass das amerikanische Strafjustizsystem in irgendeiner Weise fair oder vernünftig ist, was eine ziemlich dumme Annahme ist. Es geht weniger darum, was legal ist, als vielmehr darum, das Vernünftige und Erwartete zu tun, anstatt unhöflich zu sein und die Grenzen anderer nicht zu respektieren.

Mein Guerilla-Ladeaufbau, 12 Ah Akkus, die ich an jeder Steckdose in etwa 45 Minuten vollständig aufladen kann

Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, mit dem Laden von E-Bikes umzugehen. Da ich 17 Meilen von der Stadt entfernt wohne, lasse ich Ladegeräte normalerweise zu Hause und im Haus der Mutter meines Sohnes, die in der Stadt lebt. Wenn ich mit dem E-Bike in die Stadt fahre, werfe ich einfach meinen leeren Akku auf das Ladegerät und tausche ihn gegen einen Akku aus, den ich dort aufgeladen halte und mit meinem Backup-Akku durch die Stadt fahre. Wenn ich mit dem Kundenbesuch fertig bin, gehe ich zurück zum Haus der Mutter meines Sohnes, tausche die Batterien aus und fahre nach Hause. Dies setzt nun voraus, dass Sie an Ihrem Zielort einen Ort zum Aufladen haben, was, wenn Sie nicht wirklich nett zu Ihrem Ex waren, möglicherweise nicht der Fall ist. Es könnte das Haus eines Freundes sein, es könnte die Arbeit oder der Standort eines Kunden sein. Finden Sie einfach an Ihrem Zielort einen Ort, an dem Sie ein Ladegerät und einen zusätzlichen Akku aufbewahren können. Wenn Sie das nicht können, gibt es immer noch viele Möglichkeiten.

Die meisten Menschen bitten um Erlaubnis, ihre E-Bike-Akkus aufzuladen. Dies ist die bessere Option, wenn Sie beabsichtigen, regelmäßig an dieser Stelle aufzuladen. Ich würde so fragen;

Ich frage mich, ob es in Ordnung wäre, meine Sachen hier für ein paar Minuten aufzuladen, während ich Ihr Geschäft besuche?

Müssen Sie ihnen mitteilen, dass Sie einen 1-kW-E-Bike-Akku laden? Nicht wirklich. Wenn sie danach fragen, können Sie es ihnen sagen, aber in den meisten Fällen gehen sie einfach davon aus, dass es sich um einen Laptop oder so etwas handelt. Ich bewahre meine Ladegeräte und meine E-Bike-Akkus in einem Rucksack auf und stecke dann einfach das Stromkabel in den Stecker und lasse alles im offenen Rucksack aufladen. Wenn Sie den Rucksack offen lassen, können die Akkus etwas abkühlen, da Luft durch das Ladegerät strömt.

Die meisten Steckdosen sind für 15 Ampere bei 120 V Wechselstrom ausgelegt, was bedeutet, dass sie eine Leistung von 1800 W liefern können. In Wirklichkeit schalten die meisten Schutzschalter um, wenn Sie versuchen, über einen längeren Zeitraum mehr als etwa 12 Ampere (etwa 1500 W) zu ziehen. Ein weiteres Problem, das ich gesehen habe, ist, dass viele Stecker nach einer Weile tatsächlich schmelzen, wenn Sie mehr als 12 Ampere Strom abziehen, selbst wenn der Schutzschalter nicht umschaltet (ja, Sie haben richtig gelesen, die Steckdosen und Adapter werden schmelzen). Darüber hinaus sollten Sie bedenken, dass sich im Allgemeinen noch andere Dinge im selben Stromkreis befinden wie Sie. Wenn die Last für den gesamten Stromkreis 1500 W übersteigt, wird der Leistungsschalter wahrscheinlich umschalten. Ich würde die optimale Laderate irgendwo im Bereich von 600–700 W empfehlen. Ich würde nicht einmal daran denken, für längere Zeit über 1000 W an einem normalen 15-Ampere-Stecker aufzuladen. Wenn Sie das tun, betteln Sie um Probleme.

Der Stoff, aus dem Albträume gemacht sind. Verdammt, das Gesicht ist hässlich. Oh nein, Herr Bill….

Ein hochwertiges Ladegerät wie der Cycle Satiator lädt ein 36-60-V-Gerät mit bis zu 8 Ampere (ca. 500 W), kostet aber etwa 300 US-Dollar, was für ein E-Bike-Ladegerät viel ist. Wenn ich unterwegs bin, verwende ich im Allgemeinen zwei verschiedene 30Q Mini Cubes (jeweils 6 Ah) und schließe sie an zwei verschiedene 5-Ampere-Billig-Ass-Luna-Ladegeräte an (je etwa 80 US-Dollar). Obwohl es mühsam ist, zwei Ladegeräte zu verwenden, verschafft es mir Redundanz für den Fall, dass eines der Ladegeräte ausfällt. Es erlaubt mir, näher an 600 W aus einer einzigen Steckdose zu ziehen, und es belastet jeden Steckdosenstecker weniger stark und belastet es, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass die Steckdose schmilzt auf mich. Ich weiß, dass die ganze Sache mit dem schmelzenden Auslass verrückt klingt, aber mir ist es schon mehrmals passiert. Im Haus meiner Frau, das über ein solarbetriebenes netzunabhängiges System verfügt, haben wir ein 1000-W-Ladegerät, das mit dem Propangasgenerator betrieben wird, der an einen speziellen Stecker angeschlossen wird, der 20 Ampere unterstützen soll, und der bei uns trotzdem zweimal geschmolzen ist. Außerdem sind in meinem Haus mehrere 15-Ampere-Steckdosen durch den Betrieb kleiner elektrischer 800-W-Raumheizgeräte durchgebrannt. Diese komisch aussehenden, stirnrunzelnden 15-Ampere-120-V-Steckdosen, die mich in Albträumen verfolgen, sind einfach nicht für so viel Strom über einen längeren Zeitraum ausgelegt.

Mit 2 Luna Mini 30Q-Rucksäcken kann ich 2-3 Stunden lang fahren (PAS) und beide gleichzeitig an derselben Steckdose in etwa 50 Minuten mit jeweils 5 Ampere aufladen, und die Rucksäcke werden kaum warm. Die 30Q-Zellen sind wirklich erstaunlich.

Eine weitere große Frage, die Sie selbst beantworten müssen, ist, mit wie viel Strom Sie Ihren Rucksack aufladen können, ohne die Zellen zu beschädigen. Dies kann von Paket zu Paket und von BMS zu BMS unterschiedlich sein. Viele E-Bike-Akkus werden mit einem 2-Ampere-Ladegerät geliefert, können aber bei Bedarf trotzdem mit einer höheren Geschwindigkeit aufgeladen werden, ohne die Zellen oder das BMS zu belasten. Täuschen Sie sich nicht: Das Laden von E-Bike-Akkus mit höheren Raten verringert die Gesamtlebensdauer Ihrer Akkus. 18650-Zellen hassen Hitze und höhere Laderaten bedeuten mehr Hitze. Mehr Hitze bedeutet eine kürzere Lebensdauer, daran führt kein Weg vorbei. Viele der Rahmenpakete (Dolphin, Shark, Killer Whale usw.) verfügen zum Aufladen über einen Barrel-Plug-Adapter. Diese Zylinderstecker funktionieren gut mit 2-3 Ampere, aber es besteht eine gute Chance, dass Sie den Stecker schmelzen lassen, wenn Sie ihn über einen längeren Zeitraum mit 5 Ampere aufladen. Ich habe es getan und hatte keine Probleme, aber ich sage nicht, dass es überhaupt eine gute Idee ist.

Wenn Sie sich einen neuen Akku zulegen, können Sie die maximale Laderate am besten herausfinden, indem Sie ihn mit verschiedenen Laderaten testen, um zu sehen, wie warm er wird. Wenn ein Akku oder ein BMS während des Ladevorgangs warm wird, bedeutet das, dass Sie den Ladevorgang unterbrechen müssen, da es sonst zu Problemen kommt. Meiner Meinung nach sollte die Temperatur des Akkus beim Aufladen eines Softpacks nur um weniger als 10 Grad über der Raumtemperatur und bei einem Rahmenpack um 5 Grad über der Raumtemperatur ansteigen (sie halten die Wärme viel besser). Wenn Ihr Rucksack heißer wird, laden Sie ihn wahrscheinlich mit zu vielen Ampere auf. Die neuesten Lunagizer-Ladegeräte haben eine variable Laderate (1,2,3,4 oder 5 Ampere) und ich benutze dieses Ladegerät ziemlich sporadisch, da in meinem Wohnzimmer ein billiges chinesisches Ladegerät von einem gewöhnlichen eBay-Verkäufer explodierte. Zum Glück war es nur ein großer Kondensator, der explodierte, aber als ich das chinesische Ladegerät auseinandernahm, war ich entsetzt über das, was ich sah. Um es kurz zu machen: Ich vertraue billigen chinesischen Ladegeräten nicht und habe alle meine Ladegeräte an Leute verschenkt, die ich nicht mag (und deren Häuser abbrennen lassen).

Die neueste Version des Luna-Ladegeräts kann mit 5 verschiedenen Stromstärken (1-5) laden.

Wo oder wo laden?

Dies ist die Millionen-Dollar-Frage, und vieles davon hängt davon ab, wo Sie sich befinden, wenn Ihre Batterien leer sind. Die besten Orte zum kostenlosen Laden sind

Die meisten dieser Orte sagen immer „Ja“, wenn Sie darum bitten, Ihre Batterien aufzuladen. Solange Ihre Steckdosen nicht schmelzen und Leistungsschalter nicht durchbrennen, werden Sie wahrscheinlich nie Probleme haben. Andere Ladestellen, bei denen Sie möglicherweise für den Strom bezahlen müssen

Ich finde es verrückt, dass jemand von Ihnen verlangt, für ein oder zwei Cent Strom mehrere Dollar zu bezahlen. Wenn Sie verzweifelt genug sind, es zu bezahlen, dann ist das gut für Sie, denn Sie sind ein besserer Mensch als ich. Viele Campingplätze verfügen auch über 30-Ampere-Stecker, aus denen Sie viel schneller viel mehr Strom ziehen können, für den Betrieb mit einem normalen 15-Ampere-Ladegerät ist jedoch auch ein Adapterkabel erforderlich. Ich denke, für die meisten E-Bike-Akkus ist das Laden über einen 30-Ampere-Stecker so übertrieben, dass ich hier nicht einmal wirklich darauf eingehen werde, obwohl es schon andere Leute gemacht haben. Der Aufwand des Ladens mit einem 30-Ampere- oder J1772-Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist die geringe Zeitersparnis nicht wert, ganz zu schweigen von der zusätzlichen Belastung des BMS und der Zellen durch das Laden mit hoher Ampererate.

Wenn Sie fragen möchten, erwähnen Sie unbedingt, dass Sie das Unternehmen unterstützen oder anbieten, beim Aufräumen von Müll oder Ähnlichem zu helfen. Ich würde nicht anbieten, für den Strom zu bezahlen (sie wollen deinen Nickel sowieso nicht), und wenn du anbietest, zu zahlen, dann sieht es so aus, als würdest du Saft im Wert von mehreren Dollar nehmen, was einfach nicht der Fall ist. Freundlichkeit und Höflichkeit können viel bewirken, aber das ist keine Fähigkeit, mit der ich mich besonders auskenne, also machen wir einfach weiter.

Wenn Sie den Erdungsstecker an Ihrem Netzkabel verlieren, eröffnen sich Ihnen einige andere WIRKLICH verrückte Optionen. Ich würde es mir nicht zutrauen, durch dieses Home Depot-Sonderangebot für 3 US-Dollar mehr als 200 Watt zu ziehen. Das passt eindeutig in die Kategorie „schlechte Idee“.

Nimm die Batterie vom verdammten Fahrrad

Aus Liebe zu allen guten Dingen: Achten Sie beim Bau eines E-Bikes, das Sie unterwegs aufladen möchten, darauf, dass der Akku abnehmbar ist. Wenn Sie ein E-Bike mit einem nicht austauschbaren Akku haben, schränkt dies Ihre Fähigkeit zum effektiven Guerilla-Laden erheblich ein. Es gibt E-Biker, die mit wirklich langen Verlängerungskabeln unterwegs sind, um ihre E-Bikes mit nicht austauschbaren Akkus aufzuladen, aber ich würde Ihnen nicht empfehlen, einer dieser Leute zu sein. Der Grundgedanke hinter dem E-Bike-Guerilla-Laden besteht darin, dass man nicht möchte, dass die Leute von vornherein wissen, dass man E-Bike-Akkus auflädt. Sie möchten, dass sie denken, Sie hätten nur einen Laptop oder ähnliches in Ihrem Rucksack. Wenn Sie ein E-Bike haben, aus dem ein Netzkabel herauskommt, wo liegt dann das Geheimnis darin?

Ist das unehrlich? Führen wir Menschen absichtlich in die Irre? Wahrscheinlich. Kümmert es mich? Nicht wirklich.

Der Grin Tech Cycle Satiator ist derzeit das beste Ladegerät auf dem US-Markt, aber mit über 300 US-Dollar ziemlich teuer

Überspringen Sie den Ausgleichszyklus

Sobald die Batterien vollständig aufgeladen sind (ca. 58,5 V bei einem 52-V-Ladegerät oder 54,3 V bei einem 48-V-Ladegerät), beginnt das BMS mit einem Ausgleichszyklus für die Zellen. Dieser Vorgang dauert in der Regel ziemlich lange und ist für das Guerilla-Laden eigentlich nicht notwendig. Wenn der Akku bei einem 52-V-Ladegerät eine Spannung von über 58 V oder bei einem 48-V-Ladegerät eine Spannung von über 54 V erreicht, ziehe ich im Allgemeinen einfach den Stecker aus der Steckdose und fahre los. Es ist schön, ein Ladegerät mit Spannungsanzeige zu haben, und obwohl bei meinen ersten beiden Lunagizer-Ladegeräten die LED-Anzeige innerhalb von 6 Monaten nach dem Kauf durchgebrannt war, hatten alle meine neueren Lunagizer-Ladegeräte keine Probleme mit der Spannungsanzeige. Ich habe derzeit etwa 7 Luna-Ladegeräte im Haus und kann nicht genug Gutes über sie sagen. Es ist alles, was ich jemals mehr benutze.

An Ihr Auto angeschlossene Wechselstrom-Wechselrichter

Ich hatte nur begrenztes Glück mit der Verwendung von Wechselstrom-Wechselrichtern zum Laden von E-Bike-Batterien. Das Problem ist, dass die meisten 12-V-Stecker an Ihrem Auto nur etwa 100 Watt abgeben. Sie können dies tun, indem Sie einen großen Wechselrichter kaufen, dann dicke Kabel durch die Brandschutzwand des Autos verlegen und ihn direkt an Ihre Batterie anschließen. Ich habe einen 3500-W-Wechselrichter in meinem Sprinter-RV-Umbau, mit dem ich meine E-Bike-Batterien im laufenden Betrieb aufladen kann, aber ich habe sehr dicke 1-Gauge-Kabel für den Wechselrichter verwendet, was für diese Anwendung völlig übertrieben ist. Je näher der Wechselrichter an der Batterie ist, desto mehr Strom erhalten Sie, und je weiter entfernt Sie ihn montieren, desto dickere Drähte müssen Sie verwenden. Stellen Sie sicher, dass Sie den Wechselrichter ausschalten, wenn er nicht verwendet wird, da sonst Ihre Batterie durch die Blutegellast zerstört wird. Beachten Sie auch, dass billige, leistungsstarke Wechselrichter katastrophal ausfallen und den Strom auf den Boden abgeben können, was beim Verlassen des Fahrzeugs zu einem Schock führen kann. Mir ist das noch nicht passiert, aber ich habe Horrorgeschichten im Internet gehört.

Es ist keine Bombe … Wirklich Offizier

Einer der schlimmsten Orte, an denen ich versucht habe, Batterien aufzuladen, ist der Flughafen. Ich wurde tatsächlich von der Polizei gerufen, weil sie dachten, es sei eine Bombe. Der Umgang mit dem Idioten des Heimatschutzministeriums war nicht besonders angenehm und er warf mich aus dem Flughafen. (wahre Geschichte) Ich verstehe mich nicht gut mit der Polizei und wurde mehr als einmal von der Polizei verprügelt (meine Teenagerjahre waren langweilig, misstrauische Polizisten machten es viel aufregender). Als wir jung waren, rannten wir jedes Mal los, wenn wir einen Polizisten sahen, nur um zu sehen, ob wir ihn dazu bringen könnten, uns zu verfolgen. Ich hörte damit auf, als der Polizist seine Waffe zog und mir sagte, ich solle aufhören, sonst würde er schießen. Das war ein lustiger Abend, der mit einem 200-Dollar-Ticket endete. *seufz* Zumindest wurde ich nicht erschossen.

Ich würde Ihre E-Bikes an keiner öffentlichen Schule aufladen, es sei denn, Sie sind Schüler dieser Schule. Angesichts der Gewalt- und Drogenprobleme in öffentlichen Schulen scheint es, als ob jede Schule, die ich besuche, immer mehr Zäune hat und immer mehr Erwachsene alles, was innerhalb der Zäune passiert, sehr, sehr aufmerksam beobachten. Warum die zusätzliche Aufmerksamkeit riskieren, wenn es so viele andere freie Ladestationen gibt?

Flughäfen sind zweifellos die schlechtesten Orte zum Aufladen von E-Bike-Akkus (mit Ausnahme der Polizeistation oder dem Haus Ihrer Ex-Freundin).

Ob Sie um Erlaubnis oder Vergebung bitten, ist eine Entscheidung, die jeder für sich selbst treffen muss. Einerseits können Sie ein guter Verwalter der E-Bike-Welt sein und nicht die Unwissenheit oder Großzügigkeit anderer Menschen ausnutzen. Auf der anderen Seite können Sie ein egoistischer Idiot sein, der sich nimmt, was er will, wann immer er will, ohne vorher um Erlaubnis zu fragen. Ich bin der Letztere, es wäre für alle besser, wenn du nicht so wärst wie ich. Der beste Weg, ein guter Verwalter zu sein, besteht darin, zuerst um Erlaubnis zu bitten und nicht die Steckdosen zum Schmelzen zu bringen, Leistungsschalter zu werfen oder Ihre Batterien und Ladegeräte an öffentlichen Orten explodieren zu lassen.

Ich denke, der wichtigste Teil des gesamten Prozesses besteht darin, das Laden Ihrer teuren E-Bike-Akkus nicht unbeaufsichtigt zu lassen. Dies kann zu Diebstahl oder Ladeproblemen führen. Bleiben Sie immer in freier Reichweite Ihrer „Sachen“. Jemand sollte wirklich da sein, wenn die Polizei auftaucht, und dieser Jemand sollte wahrscheinlich Sie sein.

Fahren auf.

Sieht so diskret aus, wie nur ein paar Laptops in einem Rucksack. Wirklich Offizier.